Đánh giá Hyundai Tucson

Hyundai Tucson, một phân khúc khác của Hyundai cũng được yêu thích không kém khi được đánh giá là dòng xe “Đẹp, hiện đại và đầy góc cạnh”.

Thiết kế trẻ trung, hiện đại, thời trang với những đường nét uốn lượn nổi bật đặc trưng của ngôn ngữ “ điêu khắc dòng chảy” của xe Hyundai Accent được coi là phiên bản thu nhỏ của Elantra , giá xe hyundai accent hiện nay tại Việt Nam đang vào tầm 540 000 000 triệu đến 590 000 000đ . Nhưng Hyundai Tucson, một phân khúc khác của Hyundai cũng được yêu thích không kém khi được đánh giá là dòng xe “Đẹp, hiện đại và đầy góc cạnh”

Khi Hyundai Tucson cho ra mắt từ năm 2005, nó đại diện cho dòng Hyundai nhỏ lâu đời của phân khúc mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ (crossover) SUV. Thế hệ đầu tiên của Tucson đã chính thức trở thành Hyundai “entry-level” SUV, và nó cung cấp sự kết hợp thuận lợi của các tiêu chí, bao gồm một động cơ V6 có sẵn, một danh sách lớn về tiêu chuẩn của các thiết bị và thời gian bảo hành dài. Tuy nhiên, Tucson này trông khá tồi tàn, tạo cảm giác cabin của nó đc xây dựng với kinh phí thấp và thực sự không bao giờ đăng ký trên radar của hầu hết người tiêu dùng như là một lựa chọn chính thống.

Tất cả các sự thay đổi với mẫu thế hệ thứ 2 của Tucson, cái mà đến năm 2010 thì kiểu dáng bên ngoài mới đc trang bị sắc nét và nội thất bóng bẩy cho phù hợp. Nó không có động cơ V6, nhưng động cơ bốn xi-lanh hiện nay là không chỉ mạnh hơn so với động cơ V6 cũ mà còn tiết kiệm nhiên liệu hơn so với bốn dòng sản phẩm trước. Nhìn chung, Tucson hiện tại là một chiếc xe có khả năng đáng kể và thú vị hơn so với trước đây. Sử dụng thế hệ đầu tiên Tucson không phải là một ý tưởng tồi nếu bạn đang tìm kiếm cho mình một chiếc xe không kiểu cách, nhưng tổng thể Tucson thế hệ thứ hai chắc chắn là hấp dẫn hơn.

Hyundai Tucson năm chỗ là một chiếc crossover SUV nhỏ gọn. So với các dòng xe khác trong phân lớp này, Tucson cung cấp một vị trí lái xe cao, một khu vực hàng hóa linh hoạt, điều khiển dễ dàng và tiết kiệm nhiên liệu đáng nể.

GL, GLS và Limited có sẵn trong Tucson. GL trở thành tiêu chuẩn với động cơ 2.0 lít sản sinh 165 mã lực và 146 lb-ft mô-men xoắn. Nó kết hợp với hộp số tay năm cấp hoặc cài đặt sáu cấp tự động. GLS và các model Limited có 2,4 lít làm ra 176 mã lực và 168 lb-ft mô-men xoắn với hộp số tự động sáu cấp.

GL trở thành tiêu chuẩn với bánh xe 17-inch, hill-hold và điều khiển hill-descent, điều hòa không khí, phụ kiện đầy đủ và một hệ thống âm thanh sáu loa với một giao diện iPod / USB. Đặc quyền thêm của GLS bao gồm bánh xe hợp kim, một hệ thống treo nâng cấp, đường ray ở nóc xe, kiểm soát hành trình, ghế trước có đồ sưởi và Bluetooth, ghế da, điều hòa nhiệt độ tự động hai vùng, một trình điều khiển ghế điện và những tính năng khác. Một cửa sổ có thể bao quát toàn cảnh, hệ thống âm thanh cao cấp và hệ thống dẫn đường là cài đặt cho bản Limited.

Trong bài đánh giá, chúng tôi đã đánh giá cao của Tucson vì sự kết hợp của phong cách, tinh tế và sắc nét. 2.4-lít bốn xi-lanh đầy sức mạnh, và Tucson là mang ý nghĩa châu Âu – chặt chẽ và sáng tác, mặc dù một chút khắc nghiệt trên vỉa hè. Điều khiển đơn giản và dễ dàng tiếp cận, nhưng hàng công suất tối đa là tốt hơn so với đối thủ cạnh tranh.

Nhìn chung, Tucson là một lựa chọn hấp dẫn mà phải ở trong danh sách bất kỳ nào của người mua sắm, với điều kiện là sức mạnh động cơ V6 và không gian vận chuyển hàng hóa dồi dào

Sử dụng mô hình Hyundai Tucson

Hiện nay, thế hệ thứ hai Hyundai Tucson cho ra mắt đến năm 2010. Trong năm đầu tiên, chỉ có mức GLS và Limited là có sẵn. Level đầu tiên của GL đã được giới thiệu (cùng với động cơ nhỏ hơn của nó) vào năm 2011. Trong hai năm đầu tiên của Tucson này, chất lượng xe hơi vững chắc hơn so với mô hình của hiện tại. Tiết kiệm nhiên liệu cũng thấp hơn một chút.

Tucson thế hệ đầu tiên được sản xuất từ năm 2005 đến năm 2009. Trong năm 2005, Hyundai gọi là mô hình LX chứ không phải là Limitead, nhưng từ năm 2006 đã cho ra đời ba mức liên tiếp: GL, GLS và Limited. Mỗi thế hệ đầu tiên Hyundai Tucson có antilock brakes, kiểm soát ổn định, túi khí bên ghế gắn trên mặt trước và độ dài đầy đủ túi khí rèm bên.

GL được trang bị một động cơ 2.0 lít, bốn xi-lanh 140 mã lực, được phối hợp với five-speed manual (bắt buộc trên mô hình AWD) hoặc một hộp số tự động bốn tốc độ. Thiết bị tiêu chuẩn bao gồm hệ thống phanh đĩa bốn bánh, bánh xe hợp kim và gương nóng bên ngoài. GLS có 173 mã lực, 2,7 lít V6 và hộp số tự động bốn tốc độ cũng như accoutrements. Mô hình hạn chế trên tự hào với các hạng mục như cửa sổ nóc, ghế da, điều hòa nhiệt độ tự động và một hệ thống âm thanh nâng cấp. Tính đến năm 2009, một hệ thống định vị và nâng cấp một hệ thống âm thanh Kenwood

Trong đánh giá, chúng ta ca ngợi Tucson thế hệ đầu tiên với danh sách nội thất rộng rãi và hào phóng của nó, thoải mái và tính năng an toàn tiêu chuẩn. Khi phía sau ghế 60/40-split được gấp phẳng, nó mở ra một không gian 65 mét khối để hàng hóa – nhiều hơn Tucson thế hệ thứ hai. Mặt khác, bốn xi-lanh đơn giản là không có đủ sức mạnh để di chuyển Tucson và động cơ V6 là hầu như không tốt hơn so với động cơ bốn xi-lanh được tìm thấy trong một số mẫu SUV cạnh tranh. Phong cách nhạt nhẽo và chất lượng nội thất không phù hợp cũng là lowlight.